Nieuws

Gisteren, 6 juli 2021, heeft het hof Amsterdam (het Hof) een belangrijke uitspraak gedaan over het toepasselijk recht op kartelschadevorderingen in de Air Cargo-zaak. Het Hof volgt het oordeel van de rechtbank Amsterdam (de Rechtbank) en bevestigt dat Nederlands recht van toepassing is op alle schadevergoedingsvorderingen die zien op vluchten van, naar en binnen de EER en Zwitserland (follow-on vorderingen).

Theodoor Verheij

Op 26 mei 2021 heeft de rechtbank Den Haag een veelbesproken vonnis gewezen in de procedure van Milieudefensie c.s. tegen Shell.In dat vonnis heeft de rechtbank Shell bevolen om de CO2-emissies van de hele Shell-groep wereldwijd zodanig te beperken dat het jaarlijkse nettovolume van die emissies aan het einde van 2030 met ten minste 45% zal zijn verminderd ten opzichte van het niveau in 2019 (de Reductieverplichting).

Theodoor Verheij

Vandaag, 12 mei, heeft de rechtbank een belangrijk vonnis gewezen in de kartelschadeprocedures met betrekking tot het Trucks kartel.Bekende Europese truckfabrikanten maakten heimelijk afspraken over de prijzen van vrachtwagens, waarvoor de Europese Commissie hen miljarden euro's aan boetes heeft opgelegd. Het onderzoek van de Commissie toonde aan dat de truckfabrikanten een kartel hadden lopen dat was opgebouwd rond de coördinatie van prijzen. De inbreuk bestreek de hele EER en liep veertien jaar.

Theodoor Verheij

In mei 2019 berichtten wij over een belangrijk vonnis van de rechtbank Amsterdam in de kartelschadeprocedure van Stichting Cartel Compensation (SCC) met betrekking tot het Air Cargo kartel. In dat vonnis (ECLI:NL:RBAMS:2019:3394) ging het over de vraag of de rechtbank als nationale rechter bevoegd is het Europese kartelverbod civielrechtelijk te handhaven ten aanzien van voor bepaalde data uitgevoerde vluchten.De rechtbank heeft deze vraag zelf bevestigend beantwoord. Desondanks heeft de rechtbank een prejudiciële vraag aan het Hof van Justitie van de Europese Unie gesteld (ECLI:NL:RBAMS:2019:9966).In zijn vandaag verschenen conclusie volgt advocaat-generaal Bobek het betoog van SCC: het verbod van artikel 101 VWEU legt een duidelijke en afdwingbare verplichting op: 'gij zult geen kartel vormen'. Het is dit recht met rechtstreekse werking dat particulieren direct aan het VWEU ontlenen en dat de nationale rechter dient te handhaven, aldus advocaat-generaal Bobek.

Theodoor Verheij

Dat het Europese mededingingsrecht zich richt tot ondernemingen en niet tot rechtspersonen, dat wisten we al. Vaste jurisprudentie is ook dat binnen zo'n onderneming een inbreuk van een dochtermaatschappij onder bepaalde voorwaarden ook kan worden toegerekend aan een moedermaatschappij.

Als het aan advocaat-generaal Pitruzella ligt, is er echter geen enkele logische reden waarom de aansprakelijkheid wel opwaarts, dus van dochter naar moeder, maar niet ook neerwaarts, van moeder naar dochter, zou kunnen worden toegerekend. Dit blijkt uit zijn vandaag verschenen conclusie in de Sumal-zaak.

Theodoor Verheij

Nederland is een aantrekkelijke jurisdictie voor de private enforcement van het Europese mededingingsrecht. Dat komt onder andere doordat de Nederlandse rechter zich relatief snel bevoegd acht in dit soort zaken. Een recent arrest van het hof Amsterdam bevestigt dat die bevoegdheid van de Nederlandse rechter inderdaad ruim is. Onbeperkt is hij echter niet, zoals blijkt uit een recent vonnis van de rechtbank Amsterdam in een andere zaak. Interessant is dat in beide zaken een beroep werd gedaan op het Skanska-arrest van het Hof van Justitie EU.

Theodoor Verheij

Op 30 juni 2020 is de definitieve tekst van de EU richtlijn representatieve acties (de Richtlijn) gepubliceerd. Deze tekst is op 22 juni 2020 overeengekomen tussen vertegenwoordigers van de Europese Commissie, de lidstaten en het Europese Parlement. Het is de verwachting dat de Richtlijn dit najaar door het Europese Parlement wordt aangenomen.

Theodoor Verheij

Bas Lem

Ons rechtsstelsel heeft zijn beperkingen, net zoals ons gezondheidsstelsel. Door de ontwikkelingen rond het coronavirus (COVID-19) zijn de rechtbanken in Nederland gedeeltelijk gesloten en worden alleen bepaalde, urgente zaken behandeld. Dit zal in ieder geval het geval zijn tot 6 april 2020 en, afhankelijk van de verdere ontwikkelingen, zou dit ook voor een langere periode de status quo kunnen zijn.

Wij hebben voor u een gratis online 'legal tool' gemaakt waarmee u snel en op eenvoudige wijze een overeenkomst tot het treffen van voorlopige voorzieningen kan maken.

Bas Megens

Bas Lem

Op 1 januari 2020 is de Wet afwikkeling massaschade in collectieve actie (de WAMCA) in werking getreden. Deze wet maakt het mogelijk om in een collectieve actie niet alleen een verklaring voor recht, maar ook schadevergoeding te vorderen. Tweeënhalve maand later is de eerste collectieve schadevergoedingsactie een feit. Stichting Diesel Emissions Justice (SDEJ) heeft ten behoeve van 8,5 miljoen Nederlandse en Europese autobezitters een collectieve massaschadeclaim ingediend met betrekking tot het dieselschandaal bij Volkswagen. Dit blijkt uit het Centraal register voor collectieve vorderingen.

Theodoor Verheij

Bas Lem

Het kan verkeren. In mei vorig jaar berichtten wij over een belangrijk vonnis van de rechtbank Amsterdam in de kartelschadeprocedure van Stichting Cartel Compensation (SCC) met betrekking tot het Air Cargo kartel. In dat vonnis (ECLI:NL:RBAMS:2019:3394) ging het over de vraag of de rechtbank Amsterdam als nationale rechter bevoegd is het Europese kartelverbod civielrechtelijk te handhaven ten aanzien voor bepaalde data uitgevoerde vluchten.

Theodoor Verheij